“城长”十八载 观山湖风华正茂

 2019-05-25 19:39  89人阅读   丰裕达建材网

  如今的观山湖区,山中有城、城中有山、湖水相伴、绿带环绕。

  初冬时节,漫步观山湖区,到处绿意盎然,一个“山中有城、城中有山、湖水相伴、绿带环绕”的现代生态新区呈现在眼前。如今的观山湖区,面积从17平方公里拓展至307平方公里,常住人口突破50万人。难以想象,十多年前,这里还是一片荒凉的农场。

  作为贵阳市的新城区,观山湖区开发建设的历史只有18年。2000年,市委、市政府为推进城镇化进程、加快经济社会发展、缓解老城区拥堵、拓展城市发展空间,决定在老城区西北部建设城市新区,因当时开发建设的范围主要是金华农场和阳关农场,取两个农场的首字作为新区名称,金阳新区应运而生。2012年12月21日,经国务院批准,在原金阳新区的基础上设立观山湖区,开启了在“一张白纸”上建设宜居宜业生态城区的豪迈征程。

  交通先行

  通衢大道引领城乡巨变

  “一出家门,向左转是轨道交通,向右转是公交,方便极了。”谈及观山湖区的交通,家住金元国际新城的龙志贵连连称赞,“周末去重庆,坐轨道交通1号线到贵阳北站,高铁直达,一共只要三小时。”

  作为最初一批入住观山湖区的住户之一,龙志贵对当时的交通状况记忆犹新:“10多年前,新区刚建立时,一条观山路、一条金阳路及一条云潭路是当时的主干道,只开通了3条公交线,从金阳到贵阳老城区,要三四个小时。”

  观山湖区住房和城乡建设局副局长寇非说,观山湖区开始建设以来,按照“交通枢纽、会展金融、总部经济、商贸物流、文化体育、生态宜居”六城带动的战略发展定位,抓好市政基础、重点项目、重点工程建设,截至今年上半年,已基本完成约65平方公里的基础设施建设工作。

  交通发展一方面能满足市民的出行需求,另一方面也可带动和引领城市布局不断完善,推动产业发展。观山湖区加大投入,建设大交通,促进大发展。目前,观山湖区已建成金阳大道、云潭路、长岭路、宾阳大道四条纵向主干道,以及北京西路、兴筑路、观山路、林城路、金朱路、金岭路六条横向主干道。2017年12月28日,贵阳轨道交通1号线首通段开通试运营,居民出行更加便捷。

  在农村交通方面,观山湖区推进农村公路建设,不断织密各乡镇路网。目前,全区共有农村公路266.127公里,其中,县道35.726公里,乡道15.548公里,村道206.948公里,客运通达率和道路硬化率达100%。“我们将不断完善已有农村路网结构,在‘村村通’基础上,提高群众出行便捷度,助推乡村振兴,带动经济发展。”寇非说。

  随着贵阳北站及其配套路网的建设完成,观山湖区已经迈入“高铁时代”,交通优势越发凸显。“截至今年上半年,观山湖区共投资约300亿元,完成总长300公里的城区市政道路建设。”寇非说,接下来,观山湖区将进一步完善支线道路,完善产业园区相关配套设施,力争成为全省乃至西南三省的交通枢纽。

  生态优先

  “滨湖花城”成靓丽名片

  主次干道种植、摆放着绿植花卉,观山湖公园里水清树绿……正是冬季,观山湖区却依然呈现出“半城山水满城花”的美丽景象。

  从“一片荒凉”到“滨湖花城”,观山湖区用了十多年时间。

  2000年,建设金阳新区的号角吹响。从此,全区上下齐心协力,把新区建设的美好蓝图一步步变成现实。

  “最早开始建设的,是2002年6月27日开工的市级行政中心一期、二期。这一年,建筑面积约170万平方米的超大生态型住宅楼盘——碧海花园也开工建设。紧接着,贵阳一中新校建设项目在2003年开工。”观山湖区发展和改革局局长朱明建说,此后,贵阳国际会展中心、贵阳奥体中心、金阳医院、金阳客车站等重点配套项目纷纷落地,幼儿园、学校、公园等配套建设也开始逐步完善。

  建设发展过程中,观山湖区始终以创建全国生态文明示范城市先行区为抓手,把生态文明建设放在更加突出的地位——

  科学规划城乡发展,将生态文明城市建设规划纳入国民经济和社会发展规划、城市总体规划、土地利用总体规划,坚持规划引导、高标准建设,优化空间布局;

  加大自然生态系统的保护力度,构建科学合理的高效集约发展区、生态农业发展区、生态修复和环境治理区、优良生态系统保护区;

  着力推进绿色发展、循环发展和低碳发展,大力发展生态农业、高科技产业,不断提升第三产业档次;

  加强环境基础设施建设,强化环境污染防治和风险防范,着力落实“蓝天、碧水、绿地、清洁、田园”五项保护计划;

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